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투데이픽 (2021-01-12)
놓쳐선 안 될 오늘의 주요 뉴스를 매일(월-금) 오전 10시에 게시합니다.
코로나19 이동제한 조치로 2020년 전 세계 PC 출하량 급증
Hewlett Packard Enterprise Company | HPE (NYSE) | fool.com
With the COVID-19 pandemic forcing people to work and learn at home, sales of desktop, notebook, and workstation computers soared over 13% last year, with fourth-quarter sales rocketing 26%.
International Data Corporation (IDC) said on Monday that the last time computers saw such double-digit gains was over a decade ago when the PC market jumped 13.7% in 2010.
Ryan Reith of IDC said, "In retrospect, the pandemic not only fueled PC market demand but also created opportunities that resulted in a market expansion."
IDC said Lenovo Group (OTC:LNVGY) was the top PC manufacturer with a 25.2% share as fourth-quarter shipments jumped 29% from 2019.
Full-year standings with the tech companies were largely unchanged, with Lenovo and HP battling for the top spot in market share.
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전문가번역
코로나19 팬데믹으로 사람들이 근무와 학습을 집에서 하게 되면서, 지난해 데스크톱, 노트북, 워크스테이션 컴퓨터의 매출이 13% 이상 늘었으며 4분기 매출은 26% 급증했다. 시장조사업체 IDC(인터내셔널데이터코퍼레이션)는, 컴퓨터 시장이 지난 2010년 13.7% 성장한 이후 10년 만에 처음으로 두 자릿수 성장률을 보였다고 월요일 밝혔다. IDC의 라이언 리스(Ryan Reith)는 "돌아보면, 이번 팬데믹은 PC 시장 수요를 촉진했을 뿐만 아니라 시장 확대를 가져올 기회도 창출했다"고 언급했다. IDC는 레노버그룹의 작년 4분기 출하량이 2019년 대비 29% 증가했으며, 25.2%의 점유율로 PC 제조사 1위에 올랐다고 밝혔다. 레노버와 HP가 시장점유율 1위 자리를 놓고 경쟁 중인 가운데, 테크기업들의 연간 순위는 크게 변하지 않았다.
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미국 커피숍, 2023년에야 코로나19 이전 매출 회복할 듯
Starbucks Corp | SBUX (NASDAQ) | financialpost.com
Article contentLONDON — U.S. branded coffee shops will only return to pre-pandemic sales levels next year after the COVID-19 pandemic wiped out nearly a quarter of their turnover last year, according to Allegra World Coffee Portal, a research and consultancy firm.
The firm estimates sales at U.S. branded coffee shops, which include household names like Starbucks, JDE Peet’s and Dunkin’ Brands, fell 24% last year to $36 billion, and will only grow to $40 billion this year, below 2019 levels.
Try refreshing your browser, or U.S. coffee shops will only return to pre-pandemic sales in 2023 - report Back to videoIt says 208 out of a total of 37,189 branded coffee stores closed shop permanently in 2020, equivalent to 0.6% of the market.
“The U.S. coffee shop market is enduring the worst trading environment in living memory.
“We expect trading to begin stabilizing from summer 2021, however it will take a number of years for operators to fully readjust to the ‘new normal’,” he added.
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리서치 컨설팅 업체 알레그라월드커피포털(Allegra World Coffee Portal)에 따르면, 지난해 코로나19 팬데믹으로 매출액이 4분의 1 가까이 감소한 미국의 브랜드 커피숍들이 2023년에야 코로나19 이전 수준으로 매출을 회복할 전망이다. 이 업체는 스타벅스, JDE피트(JDE Peet’s), 던킨브랜드(Dunkin’ Brands) 등 유명 기업들을 포함하여 미국 브랜드 커피숍의 매출이 지난해 24% 감소한 360억 달러를 기록했으며, 올해는 2019년 수준보다 낮은 400억 달러에 그칠 것으로 추산했다. 전체 37,189개의 브랜드 커피 매장 중 208개가 2020년에 영구 폐점했으며, 이는 전체 시장의 0.6%에 해당하는 수치다. 알레그라그룹의 제프리 영(Jeffrey Young) CEO는 “미국 커피숍 시장은 역대 최악의 사업 환경을 견뎌내고 있다”고 언급했다. 이어 "2021년 여름부터 사업이 안정화될 것으로 예상하지만 사업자들이 '뉴 노멀'에 맞춰 완전한 재조정을 마치려면 몇 년은 걸릴 것"이라고 덧붙였다.
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모더나, mRNA 기술로 계절성독감·HIV·니파바이러스 백신 개발
Moderna Inc | MRNA (NASDAQ) | foxnews.com
Biotech giant Moderna is using what some experts have called "21st-century science" to create three new vaccines to protect against the seasonal flu, HIV and Nipah virus, respectively, the company announced on Monday.
As for the flu vaccine, in particular, Moderna said it "plans to explore potential combination vaccines against flu, SARS-CoV-2, RSV and human metapneumovirus (hMPV)."
Phase 1 clinical trials for the flu vaccine program are expected to begin sometime this year, Moderna said.
"The uniquely challenging year of 2020 for all of society proved to be an extraordinary proof-of-concept period for Moderna," said Moderna CEO Stéphane Bancel in a statement.
For a basic overview of the differences between conventional vaccines and those made with RNA technology, you can read more here.
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거대 생명공학기업 모더나가 일부 전문가들이 '21세기 과학'이라 부르는 기술을 계절성 독감, HIV, 니파 바이러스를 예방할 3가지 새로운 백신을 개발하는 데 활용할 것이라고 월요일 발표했다. 특히 독감 백신과 관련해서는 "독감, SARS-CoV-2, RSV, hMPV(사람 메타뉴모바이러스 감염증)를 예방할 혼합백신 후보를 개발할 계획"이라고 밝혔다. 모더나는 이 독감 백신 프로그램의 1상 임상시험이 올해 중에 시작될 것으로 예상된다고 전했다. 모더나의 스테판 방셀(Stéphane Bancel) CEO는 성명을 통해 "사회구성원 모두에게 유난히 힘겨웠던 2020년은 모더나에 특별한 개념증명의 시간이 되었다”고 언급했다. 그는 "우리는 우리의 mRNA 기반 백신이 코로나19를 예방할 수 있음을 입증했고, 이는 우리의 예방 백신 방법론 안에서 보다 야심찬 개발 프로그램을 추진하도록 우리를 북돋웠다"고 덧붙였다.
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바이두-지리자동차, 중국서 전기차 생산 협력
Geely Automobile Holdings Ltd | GELYY (PINK) | cnet.com
China New Service/Getty ImagesBig news from China's answer to Google came on Sunday as Baidu announced it signed a strategic partnership with Geely, one of the largest Chinese automakers.
The partnership will see the internet platform work with the automaker to build future electric vehicles in the country.
What exactly the "intelligent" capabilities are, we don't know yet.
Geely scored a global luxury brand when it plucked Volvo years ago, and Volvo certainly does have reach in North America.
And if you're still not understanding the gravity of this deal, this would be like Google and General Motors partnering to build a Google Car of sorts.
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‘중국의 구글’ 바이두가 중국의 최대 자동차 제조사인 지리(Geely)와 전략적 파트너십을 체결했다는 빅 뉴스가 일요일 발표되었다. 이번 파트너십으로 인터넷 플랫폼 바이두는 지리와 협력하여 중국에서 미래형 전기차를 개발하게 될 것이다. 발표에 따르면 바이두는 ‘지능형 주행 기능’을 제공할 계획이다. 그러나 ‘지능형’ 기능이 정확히 무엇인지는 아직 알려지지 않았다. 지리는 수년 전 볼보를 인수하며 글로벌 럭셔리 브랜드를 손에 넣었는데, 볼보는 북미 시장을 확보한 브랜드다. 아직도 이 계약의 중요성을 모르겠다면, 구글과 제너럴모터스가 구글카 같은 것을 만들기 위해 협력하는 것과 같다고 할 수 있다.
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니오, 엔비디아·퀄컴과 자율주행차 개발 협력
NIO Limited | NIO (NYSE) | zdnet.com
NIO has partnered with Nvidia and Qualcomm in the development of the next generation of automated vehicles.
Nvidia Orin is an SoC, first introduced back in 2019, that has been designed for autonomous vehicles and the robotics market.
NIO says that four of the Orin SoCs will feature in the ET7, the first saloon vehicle in the company's lineup.
"The [5G] platform can effectively support automakers like NIO to develop faster, safer, and differentiated telematics products for the next-generation connected vehicles," Qualcomm says.
"[...] NIO ET7 can provide rich applications and immersive emotional experiences, enabling more intelligent connectivity and autonomous driving use cases."
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니오(NIO)가 차세대 자율주행차 개발을 위해 엔비디아 및 퀄컴과 제휴를 맺었다. 엔비디아 오린(Nvidia Orin)은 2019년에 처음 발표된 SoC(시스템온칩)로, 자율주행차 및 로보틱스 시장을 겨냥해 설계되었다. 니오는 오린 SoC 4개가 자사 라인업의 첫 번째 세단 차량인 ET7에 탑재될 것이라고 밝혔다. 그러나 ET7이 엔비디아의 컴퓨팅 파워에만 기대는 것은 아니다. 퀄컴도 퀄컴 스냅드래곤 오토모티브 콕핏(Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit)과 5G 플랫폼을 제공함으로써 이 새로운 EV의 성능 및 기능 개발에 참여한다. "[5G] 플랫폼은 니오와 같은 자동차 제조업체가 차세대 커넥티드카를 위한 보다 빠르고 안전하며 차별화된 텔레매틱스 제품을 개발할 수 있도록 효과적으로 지원할 수 있다”고 퀄컴은 밝혔다.
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테슬라, 중국시장용 자동차 개발 위해 디자인 책임자 물색 중
Tesla Inc. | TSLA (NASDAQ) | reuters.com
The talent search, which the sources said was mainly focused within China, fits with comments from Tesla boss Elon Musk early last year.
“I think something that would be super cool would be ... to create a China design and engineering centre to actually design an original car in China for worldwide consumption.
The data could then be handed over to Tesla’s vehicle engineers, who are mostly based in northern California.
By contrast, compacts make up 25% of sales in China, or around 5-6 million cars a year, according to consultancy LMC Automotive.
“A compact Tesla car would do well in China, as well as the rest of Asia and Europe,” said Yale Zhang, head of Shanghai-based consultancy Automotive Foresight.
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테슬라가 상하이 또는 베이징에 모든 기능을 갖춘 스튜디오를 개설해 중국 소비자 취향에 맞춘 전기차를 개발하려는 노력의 일환으로, 중국에서 디자인 책임자를 물색하고 있다. 소식통에 따르면 인재 발굴은 주로 중국 내에 중점을 두고 있는데, 이는 작년 초에 있었던 일론 머스크 테슬라 CEO의 발언과도 일치한다. 그는 상하이에서 열린 한 미디어 행사에서 “중국 디자인·엔지니어링 센터를 설립해 전 세계가 소비하는 오리지널 자동차를 중국에서 디자인하는 것은 아주 멋진 일이 될 것”이라고 언급했다. 모든 소식통이 테슬라가 계획 중인 센터가 종합 디자인 키트를 목표로 하고 있다고 밝혔으며, 이 중 한 명은 “풀 펑션 스튜디오”(full-function studio)라고 칭했다. 디자인 개념화뿐만 아니라 모델의 최종 형태를 디지털 3차원 데이터로 구현하는 작업까지 이곳에서 이루어지는 것이다. 그런 다음 이 데이터는, 대부분 북캘리포니아에 기반을 두고 있는 테슬라 차량 엔지니어들에게 전달될 것이다.
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